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PBR-2型道橋用聚合物改性瀝青防水涂料
PBR-2型道橋用聚合物改性瀝青防水涂料有效保護(hù)道橋路面，PBR-2型道橋用聚合物改性瀝青防水涂料系愛迪斯防水有限公司研發(fā)生產(chǎn)，PBR-2型道橋用聚合物改性瀝青防水涂料防水效果顯著，性能優(yōu)勢多多pBR-2型道橋用聚合物改性瀝青防水涂料符合建材 交通標(biāo)準(zhǔn)要求。Jc/t957-2005
本產(chǎn)品為水性單組分，冷施工，固化后形成沒有接縫的整體防水層。施工十分方便，刷涂、刮涂均可。廣泛用于屋面防水、地下防水、室內(nèi)、廁浴間防水、特殊建筑防水等。理化性能優(yōu)異、性能卓越，具有以下特點：
1、PBR具有良好的延伸性能 該產(chǎn)品是由橡膠改性，延伸性大于800%，而且其高溫剪切能力也可滿足施工要求。
2、PBR具有高粘結(jié)強度 該產(chǎn)品是陽離子瀝青防水涂料和下層混凝土的粘結(jié)不單純靠其膠粘性，同時還有陰陽離子的互相吸附凝聚，因此粘結(jié)強度特別高，避免了剛性防水所造成的路面位移，同時也防止攤鋪瀝青時的防水層被破壞。
3、PBR具有可形成無接縫的彈性防水層 該產(chǎn)品施工應(yīng)多遍噴涂，可以保證用料均勻厚度一致，而且形成的是無接縫的整體彈性防水層，從而使整個防水系統(tǒng)保持完整性。
4、PBR具有施工工藝簡單 環(huán)保經(jīng)濟(jì) 該產(chǎn)品無毒無味，無環(huán)境污染，冷施工，施工工藝簡單，噴涂、涂刷均可，具有良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。
5、PBR具有低溫柔性 該產(chǎn)品是以多種橡膠改性，從而使其具有橡膠特有的低溫柔性，根據(jù)配方不同可以在-10℃到-40℃以下無裂紋斷裂。
6、PBR具有良好的耐高溫、抗剪切抗碾壓性能 涂膜干燥成型后能承受重荷載瀝青攤鋪機械和運輸車的碾壓，使其在180℃的高溫下不熔化不流淌無破損現(xiàn)象并能保持防水涂膜完好。
產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）。已在104國道、新繁公路、濟(jì)青高速公路、同三高速青島段和長春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機場高速公路、成都雙流國際機場、青島東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北第一跨線橋、福州市政、廣州佛山市政、大連港鐵六號跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應(yīng)用，均達(dá)到預(yù)期的使用效果。得到廣大專家的一致好評。
是以多中橡膠共同復(fù)合對瀝青進(jìn)行改性，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；最主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面最為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
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本產(chǎn)品為水性單組分，冷施工，固化后形成沒有接縫的整體防水層。施工十分方便，刷涂、刮涂均可。廣泛用于屋面防水、地下防水、室內(nèi)、廁浴間防水、特殊建筑防水等。理化性能優(yōu)異、性能卓越，具有以下特點：
1、PBR具有良好的延伸性能 該產(chǎn)品是由橡膠改性，延伸性大于800%，而且其高溫剪切能力也可滿足施工要求。
2、PBR具有高粘結(jié)強度 該產(chǎn)品是陽離子瀝青防水涂料和下層混凝土的粘結(jié)不單純靠其膠粘性，同時還有陰陽離子的互相吸附凝聚，因此粘結(jié)強度特別高，避免了剛性防水所造成的路面位移，同時也防止攤鋪瀝青時的防水層被破壞。
3、PBR具有可形成無接縫的彈性防水層 該產(chǎn)品施工應(yīng)多遍噴涂，可以保證用料均勻厚度一致，而且形成的是無接縫的整體彈性防水層，從而使整個防水系統(tǒng)保持完整性。
4、PBR具有施工工藝簡單 環(huán)保經(jīng)濟(jì) 該產(chǎn)品無毒無味，無環(huán)境污染，冷施工，施工工藝簡單，噴涂、涂刷均可，具有良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。
5、PBR具有低溫柔性 該產(chǎn)品是以多種橡膠改性，從而使其具有橡膠特有的低溫柔性，根據(jù)配方不同可以在-10℃到-40℃以下無裂紋斷裂。
6、PBR具有良好的耐高溫、抗剪切抗碾壓性能 涂膜干燥成型后能承受重荷載瀝青攤鋪機械和運輸車的碾壓，使其在180℃的高溫下不熔化不流淌無破損現(xiàn)象并能保持防水涂膜完好。
產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術(shù)指標(biāo)均符合JC/T975-2005標(biāo)準(zhǔn)要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）。已在104國道、新繁公路、濟(jì)青高速公路、同三高速青島段和長春段、威烏高速公路、青銀高速公路、深平快速路、云南祥臨高速公路、甘肅同沿高速公路、銀川機場高速公路、成都雙流國際機場、青島東西快速路、惠青黃河公路大橋、華北第一跨線橋、福州市政、廣州佛山市政、大連港鐵六號跨線橋、青島市海爾路立交橋等橋梁工程中得到應(yīng)用，均達(dá)到預(yù)期的使用效果。得到廣大專家的一致好評。
是以多中橡膠共同復(fù)合對瀝青進(jìn)行改性，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；最主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面最為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。
◆ 主要技術(shù)指標(biāo) （JC/T975-2005 (PBR）標(biāo)準(zhǔn)要求）
|
序 號 |
項 目 |
類 型 |
|||
|
Ⅰ |
Ⅱ |
||||
|
1 |
外觀 |
攪拌后為黑色或藍(lán)褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。 |
|||
|
2 |
固體含量，% |
≥45 |
≥50 |
||
|
3 |
表干時間，h ≦ |
4 |
|||
|
4 |
實干時間，h ≦ |
12 |
|||
|
5 |
耐熱度，℃ |
160±2 |
180±2 |
||
|
無流淌、滑動、滴落 |
|||||
|
6 |
不透水性，0.3Mpa，30min |
不透水 |
|||
|
7 |
抗凍性，-20℃ |
30次不開裂 |
|||
|
8 |
柔韌性，℃ |
-15±2 |
-25±2 |
||
|
無裂紋 |
|||||
|
9 |
斷裂伸長率 ≥ |
800% |
|||
|
10 |
高溫抗剪（60℃），mpa |
0.20 |
|||
|
11 |
粘結(jié)性，Mpa ≥ |
0.5 |
|||
|
12 |
耐腐蝕性 |
耐 堿（20℃） |
Ca（OH）2中浸泡15d無異常 |
||
|
耐鹽水（20℃） |
3%鹽水中浸泡15d無異常 |
||||
◆ 施工工序
清理基層—重點部位處理—第一遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（根據(jù)施工要求可進(jìn)行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護(hù)—攤鋪瀝青混凝土
◆ 用 量
一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。
◆ 注意事項
⊙施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。
⊙氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。
⊙貯運溫度5℃-35℃為宜。
⊙應(yīng)選擇4小時內(nèi)無雨雪天氣施工。
⊙涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前，嚴(yán)禁踩踏和汽車行使。
⊙施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。