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◆ 產(chǎn)品介紹：
1、高強(qiáng)度、高延伸、高彈性、高耐老化，能有效適應(yīng)橋面防水存在動荷載影響；
2、高固含、無污染環(huán)保型涂料；
3、高耐熱、超耐寒，不透水性強(qiáng)；
4、可涂厚，涂膜密實無氣泡；
5、反應(yīng)固化型涂料對環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)，冷作業(yè)安全方便。
◆ 適用范圍：
1、適用于鐵路、橋梁、高速公路、地鐵、軌道等的路基、隧道、涵洞防水工程；
2、高防水性能要求的民用與工業(yè)建筑屋面、地下工程、市政、水壩等防水工程；
3、適用于形狀復(fù)雜、管道縱橫部位防水的施工。
鐵道部技術(shù)要求：《客運專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》〔2007〕56號
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檢驗項目 |
指標(biāo) |
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Ⅰ型 |
Ⅱ型 |
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固含量（%） |
≥92 |
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干燥時間（h） |
表干 |
≤8 |
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實干 |
≤24 |
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低溫彎折性℃ |
-35無裂紋 |
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不透水性（0.3Mpa,30min） |
不透水 |
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拉伸強(qiáng)度（Mpa） |
≥3.5 |
≥6.0 |
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延伸率（%） |
≥450 |
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Ⅰ型指標(biāo)適合用于粘結(jié)防水卷材的聚氨酯防水涂料；Ⅱ型指標(biāo)適合直接用于防水層聚氨酯防水涂料。
施工步驟：
1、基面處理：施工面要求堅實、平整、干燥，無明水、無塵土、無油污，低凹破損處須填補抹平。
2、配料：按照甲組份材料：乙組份材料=1：2或1：1的重量比例，先把甲組份材料倒入容器內(nèi)隨后加入乙組份材料，并充分?jǐn)嚢杈鶆蚣纯墒褂谩?nbsp;
3、施工：材料的施工通常分三到四遍進(jìn)行，將混合后的涂料用橡膠刮板或棕刷均勻地涂刮在基面上，涂刮應(yīng)在垂直的兩個方向反復(fù)多次，確保涂料在基面的滲透和粘結(jié)，當(dāng)?shù)谝粚油繉颖砀晒袒髣t可進(jìn)行第二層涂刷。（若在涂層中加鋪玻璃纖維布或無紡布能更好地增加其防水性能）。
4、保護(hù)層施工：為增加防水層與保護(hù)層之間的粘結(jié)力，在最后一層涂層尚未固化前，在其表面撒上少許的粗沙，可使保護(hù)層和防水層之間的粘結(jié)牢固。
5、材料用量：厚度1.5mm約2.0~2.4kg/m2，2mm約2.8~3kg/m2
◆ 注意事項：
1、混凝土必須達(dá)到養(yǎng)護(hù)期，施工溫度宜在5℃以上；
2、施工時應(yīng)保持空氣流通；配制后的涂料應(yīng)在20分鐘內(nèi)用完；
3、涂膜未實干前，嚴(yán)禁在防水層上行走，并注意保護(hù)不被損傷；
4、本產(chǎn)品應(yīng)密封儲存在通風(fēng)干燥、避免有陽光照射、雨淋的地方，儲存期為一年。