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涂料產量7月累計已超千萬噸

放大字體  縮小字體 http://www.my-travelload.com  發(fā)布日期:2016-08-31  來源:環(huán)球聚氨酯網  瀏覽次數:585
中國新型涂料網訊:
       據中國化工學會涂料涂裝專委會數據顯示,雖然國內經濟環(huán)境并不理想,但2016年1~7月我國規(guī)模以上型涂料企業(yè)總產量累計已超千萬噸,達到1007.38萬噸,同比增長6.92%,而2014-2015年產量超千萬噸均用了8個月時間,2013年則用了10個月。
       對于原材料供應商而言,涂料行業(yè)產量的穩(wěn)步增長是一個利好消息,鈦白粉企業(yè)年內9次聯合抬升價格后又開始第10輪抬價,其結果是導致價格產生一定的虛高情況,供應面和基本面形成了一定差距,一方面成交價與報價正逐步拉大空間,另一方面出貨量正在面臨挑戰(zhàn)。但無論如何,隨著鈦白粉的漲價,鈦白產業(yè)已經從中獲利,8月22佰利聯發(fā)布2016年半年報,凈利潤較上年同大漲52.49%,達到為 7110.97萬元,而營業(yè)收入僅13.17億元,較上年同期下降1.25%。據公司介紹,報告期內由于主要原材料價格下降,同時公司加強生產成本控制,因此主營業(yè)務毛利率為24.55%,較上年同期上升5.76個百分點。
        中國化工學會涂料涂裝專委會注意到,隨著原油價格的反彈,鈦白粉產品報價的堅挺上升趨勢正在向著其他涂料原材料傳導,一些原材料在平穩(wěn)了近3個月后自8月初以來又開始向上快速攀升。
        丙烯酸及酯方面,雖然下游買家需求一般,場內高價成交稀少,實盤實談,但8月初以來丙烯酸及酯價格卻連續(xù)拉升,以華東市場為例,丙烯酸價格從8月1日的5550元/噸上漲到8月24日的6300元/噸,3周漲幅達到13.5%,較年初 5000元/噸的低點已經上漲26%;丙烯酸丁酯價格從8月1日的6600元/噸上漲到8月24日的7300元/噸,3周漲幅達到10.6%,較年初 5800元/噸的低點已經上漲25.9%;而丙烯酸甲酯、丙烯酸乙酯、丙烯酸異辛酯價格分別從8月1日的6050元/噸、7750元/噸和8000元/噸上漲到8月24日的6300元/噸、8500元/噸、8400元/噸,3周漲幅分別達到4.1%、9.7%和5%。市場分析認為,丙烯酸此番上漲受益于裝置檢修的利好推動。8月上旬,蘭州石化8萬噸/年的丙烯酸裝置停車檢修,銷售積累庫存為主,主供合約用戶;沈陽蠟化丙烯酸及酯裝置全線停車檢修,目前貨源主供穩(wěn)定客戶為主。除已停車檢修的蘭化和蠟化外,國內其余生產企業(yè)丙烯酸及酯裝置多有降負,比如南京揚巴裝置開工降至7成左右,貨源供應速度收緊,且報盤堅挺至偏高位;浙江衛(wèi)星丙烯酸及酯裝置目前開工正常,但是G20峰會期間或將降負生產,近期該廠報價也多領漲為主,對后市心態(tài)看好。
       溶劑方面,甲苯和溶劑級二甲苯等產品價格也于7月下旬開始反彈,其中華東市場甲苯價格從7月下旬的4530元/噸左右已反彈到8月24日的4680元/噸,漲幅3.3%;溶劑級二甲苯價格從7月下旬的4900元/噸左右已反彈到8月24 日的5100元/噸,漲幅4.1%;醋酸丁酯市場價格從8月初的4600元/噸左右已反彈到8月24日的5000元/噸左右,3周漲幅近9%。此外,乙二醇丁醚市場價格8月24日達到8400元/噸左右,一周內漲幅達到近8%;環(huán)己酮產品市場價格8月24日達到7800元/噸左右,10天內漲幅超過3%。
        TDI/MDI方面,8月以來市場價格也出現了快速拉升的走勢。其中,華東市場 TDI價格從8月初的15200元/噸左右已反彈到8月24日的近17900元/噸,3周漲幅高達17.8%;聚合MDI價格從8月初的12150元/噸左右已反彈到8月24日的近14900元/噸,3周漲幅高達22.6%。分析認為,近期TDI市場商談重心大幅上行,TDI廠家主要供應出口為主,市場現貨流通非常緊張,持貨商報盤堅挺。7月以來,各工廠TDI裝置因不同問題導致場內貨源偏緊,國外巴斯夫歐洲裝置因故障延遲開車仍未啟動,拜耳裝置出現故障需要檢修,三井裝置尚未啟動;國內煙臺巨力TDI裝置恢復開車,甘肅銀光因設備故障停車;而進入下半年以來,法國Vencorex裝置關停,目前仍處于停車狀態(tài),匈牙利TDI裝置最近檢修,BASF德國開工負荷處于低位,另外,日本三井TDI裝置停車,開車時間一直不確定,導致日本出口量銳減。因此,TDI在供應出現難題,外盤TDI的走高帶動中國TDI市場上漲。
       而在市場下游需求整體并未明顯提升的情況下,MDI價格開始快速上升,分析認為 G20峰會將在9月于杭州召開,目前華東地區(qū)及山東地區(qū)的MDI生產廠家開始停產或者降負,據悉寧波萬華120萬噸裝置按計劃停車,日邦瑞安在8月中旬開始為期一個月的檢修,上海巴斯夫和亨斯邁MDI精制裝置也正逐步降負,場內貨源供應非常緊缺。另外,巴斯夫韓國麗水的MDI裝置遭遇不可抗力,國內進口貨源減少,導致供應緊缺的狀況雪上加霜。萬華寧波和日本聚氨酯瑞安工廠為峰會環(huán)境檢查和年度計劃檢修做準備,降負生產,市場供貨減少;同時上海聯恒24萬噸 /年裝置同樣降負對上海其它生產商造成沖擊,市場整體庫存低位。
 
 
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