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新“泰坦尼克號”湖北開工 “世紀郵輪”涂料是“揚州造”

放大字體  縮小字體 http://www.my-travelload.com  發(fā)布日期:2016-12-15  來源:中國新型涂料網(wǎng)  瀏覽次數(shù):603
中國新型涂料網(wǎng)訊:
龍骨開鋪現(xiàn)場
現(xiàn)場用的涂料為“揚州造”
       原標題:1:1復(fù)制經(jīng)典!新“泰坦尼克號”在湖北開工這艘“世紀郵輪”的涂料是“揚州造”
       近日,隨著第一塊龍骨板在四川大英縣郪江畔的船塢內(nèi)吊裝就位,復(fù)制世紀之船“泰坦尼克號”的夢想,將在武昌船舶重工集團有限公司能工巧匠的手上變?yōu)楝F(xiàn)實。據(jù)悉,武船集團將按照“泰坦尼克號”原設(shè)計圖紙和實際尺寸1:1比例還原,這也是全球首個1:1的新泰坦尼克號“郵輪”。
       作為世界上最著名的豪華郵輪,“泰坦尼克號”復(fù)刻版自然也備受關(guān)注。記者昨日也獲悉,其船體周身內(nèi)外使用的所有涂料均由揚州的一家涂料企業(yè)供應(yīng)。揚州造涂料將為這艘復(fù)刻版的“世紀郵輪”保駕護航。
 【復(fù)刻經(jīng)典】
我國造全球首個1:1“泰坦尼克號”
       “泰坦尼克號”是世界船舶史上著名的一艘豪華郵輪,1912年4月15日,在其處女航時因撞擊冰山而沉沒于大西洋。這場海難被認為是20世紀人類十大災(zāi)難之一。影片《泰坦尼克號》上映后,讓“泰坦尼克號”“復(fù)活”的計劃,就屢屢被提出,但都不了了之。2014年,浙江一家民營企業(yè)再次提出復(fù)制泰坦尼克號計劃,武船集團以其雄厚的實力,獲得承建權(quán)。
       該船由七星能源投資集團投資,中船重工集團旗下的武昌船舶承建,并與美國GC高科技設(shè)計有限公司、泰坦尼克好萊塢電影團隊、英國博物館等相關(guān)領(lǐng)域?qū)<覕y手合作完成。項目預(yù)計總投資10億元。船舶完全按百年前的泰坦尼克號郵輪實際尺寸復(fù)制,船長269.06米、寬28.19米、吃水10.54米、排水量6.6萬噸,內(nèi)設(shè)宴會廳、劇場、豪華艙、觀景臺、游泳池等,真實再現(xiàn)當(dāng)年場景。
    據(jù)悉,泰坦尼克號復(fù)刻版完工后,將永久?吭谒拇ù笥⒖h郪江畔的“浪漫地中海七星國際文化旅游度假區(qū)”內(nèi),供游客游覽、居住、娛樂。
【揚州制造】
擊敗6家競爭對手
揚州企業(yè)助力復(fù)刻經(jīng)典
       記者昨日獲悉,復(fù)制這樣一艘豪華郵輪,鋼耗量高達5萬噸,用鋼量超過航空母艦,船體施工分為3200個單元,擁有圖紙多達20000多份,最值得一提的是,其船體周身內(nèi)外使用的所有涂料均由江蘇金陵特種涂料有限公司供應(yīng),這是一家位于江都的地地道道的揚州企業(yè)。
       江蘇金陵涂料公司官網(wǎng)資料顯示,該公司前身是揚州市金陵特種涂料廠,是全國最早專業(yè)生產(chǎn)特種涂料、重防腐涂料、船舶涂料、風(fēng)電涂料、耐高溫涂料、防火涂料、工業(yè)地坪涂料、油罐導(dǎo)靜電涂料、噴涂聚脲彈性體和內(nèi)外墻乳膠漆的企業(yè)之一。公司為集科研、生產(chǎn)、營銷和施工一體化的經(jīng)濟實體,公司擁有四條自動化的生產(chǎn)線,年生產(chǎn)能力達20000噸以上,現(xiàn)有產(chǎn)品28個大類和200多個品種。
       “我們公司與一家合作伙伴在武漢成立了武漢金陵涂料有限公司,負責(zé)當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)。我們獲悉,2014年武昌船舶重工集團計劃復(fù)刻泰坦尼克號,2015年下半年,我們與他們進行了接洽。”江蘇金陵特種涂料有限公司常務(wù)副總經(jīng)理戴海雄告訴記者,在與對方接洽后了解到,這是一個很宏大的工程,光是需要涂料的品種就有20多種。
       據(jù)介紹,僅在使用涂料的環(huán)節(jié),競爭都是異常激烈。最終,包括金陵涂料在內(nèi),一共有7家國內(nèi)外知名涂料企業(yè)參與招投標,其中兩家是國內(nèi)企業(yè),四家是國外知名企業(yè)。“最終,憑借著我們品牌的優(yōu)勢、質(zhì)量和服務(wù)承諾以及在船舶用漆方面的豐富經(jīng)驗,我們擊敗了競爭對手。”戴海雄說,整個復(fù)刻版泰塔尼克號,其船體周身內(nèi)外使用的所有涂料均由江蘇金陵涂料供應(yīng),需要的涂料用量達1000多噸。
【保駕護航】
 船底20年不腐蝕
體現(xiàn)“揚州造”高端技術(shù)
        復(fù)刻版的泰坦尼克號,其安全問題無疑備受關(guān)注。揚州金陵涂料也將為船體的安全貼上一層“保護膜”。
        “在涂料的使用上,復(fù)刻版的泰坦尼克號有很高的要求。”戴海雄舉例說,船體室內(nèi)的涂料,就要求使用無毒防腐的涂料;外殼則使用的是防爆、耐水、防暴曬的聚硅氧烷涂料,這也是目前國內(nèi)一種比較高端的涂料;室內(nèi)鋼架則要求環(huán)保防銹的涂料;船底則對防腐的要求更高一些。
       “目前配套使用的JL環(huán)氧厚漿型鋁粉防銹漆,適用于船底部位用作船底防銹底漆,具有良好的防銹性能,以鋁粉為主要防銹顏料,不含鉛、無毒,漆膜對鋼鐵有良好的附著力,在焊接和切割時不會產(chǎn)生有毒氣體,具有良好的施工性能,干性較快。”戴海雄介紹說,正常的船舶,船底一般保證5-8年的防腐蝕期。建成后的復(fù)刻版泰塔尼克號,可能將一直?吭诼糜味燃賲^(qū)的水面上,將保證20年不會被腐蝕。
       “工期緊,任務(wù)重。比如船底,一般涂料的干燥時間是4-5小時,但我們要保證在1-2小時內(nèi)干燥。”對于供應(yīng)復(fù)刻版泰坦尼克號的全部涂料,江蘇金陵特種涂料有限公司總經(jīng)理卞直兵坦言,作為一家揚州企業(yè),能夠擊敗國內(nèi)外的眾多競爭對手取得這個項目,既是企業(yè)實力的體現(xiàn),更是體現(xiàn)了“揚州造”的高端技術(shù),為更多的揚州企業(yè)走出去帶來了信心。
新聞多知道
怎么造?
采取小部件大合攏形式建造
       據(jù)悉, 新“泰坦尼克號”郵輪船體長269.06米,寬28米,從龍骨到船橋高31.7米。11月23日,郵輪首批組件從武漢通過鐵路運抵遂寧,在接下來的4個月時間內(nèi),郵輪組件將陸續(xù)抵達四川大英縣。船體組裝計劃用8-10個月完成,而后還將進行上層建筑和內(nèi)部裝修,完成全部工程將耗時兩年半。
       武船集團將按照100年前原泰坦尼克號郵輪的設(shè)計圖紙和實際尺寸1:1還原,由武船集團、美國GC高科技設(shè)計有限公司、泰坦尼克好萊塢電影團隊、英國博物館等相關(guān)領(lǐng)域?qū)<覕y手合作完成。
       據(jù)媒體報道的公開資料顯示,新“泰坦尼克”號內(nèi)設(shè)原泰坦尼克號的所有功能,包括宴會廳、演出劇場、豪華一等艙、觀景臺、游泳池等一應(yīng)俱全,再現(xiàn)當(dāng)年泰坦尼克的真實場景。
       據(jù)介紹,由于新泰坦尼克沒有動力,因此建造過程只能在項目目的地大英縣開建,這也額外增加了建造難度。武船集團根據(jù)當(dāng)?shù)氐乩怼h(huán)境、周邊情況及國家政策,結(jié)合武船集團及外協(xié)廠家資源,采取小部件大合攏形式進行建造。
何時好?
2018年12月完成交接
       據(jù)了解,建造新“泰坦尼克號”最大的挑戰(zhàn)就是原版泰坦尼克號圖紙缺失。據(jù)悉,1912年泰坦尼克號沉沒后,全世界范圍內(nèi)幾乎沒人看到過一張完整圖紙。幸運的是,七星能源集團多年前就開始在世界各地搜集圖樣,后又與《泰坦尼克》電影卡麥隆團隊達成合作,幾經(jīng)努力,圖紙問題終于得到解決。
       其次是建造和組裝。相較于100年前英國制造,現(xiàn)在技術(shù)與當(dāng)年技術(shù)有很大差異性,想要100%復(fù)原,至少要3200多個手工制造的片段。還有就是運輸,船體組件在武昌造船廠生產(chǎn),運輸至大英縣組裝,僅運輸就需要采取水路、火車、高速三種方式。
       據(jù)報道,武船重工在建造泰坦尼克號時,將船體結(jié)構(gòu)劃分為4100個板單元,預(yù)計2017年8月全部完工,每月分批發(fā)運,預(yù)計2017年10月全部運至建造現(xiàn)場。主船體將于2017年9月形成,內(nèi)裝工程將在2017年5月啟動,上層建筑2018年2月份完成。2018年8月船塢進水,2018年12月可完成全船交接工作。
 
 
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