或許未來(lái)，你會(huì)看到滿(mǎn)街上都是開(kāi)甲醇汽車(chē)的。
從消耗與石油儲(chǔ)備來(lái)看，當(dāng)前我國(guó)的主體能源是煤炭，生產(chǎn)總量低消費(fèi)總量高的石油能源，而且大多數(shù)依靠進(jìn)口，對(duì)外進(jìn)口依存度高達(dá)70%以上。再加上資源分布的不均勻，結(jié)合其不能再生的固有屬性，尋求新的替代能源已是當(dāng)務(wù)之急。
然而，甲醇作為一種新型能源，它的推廣絕非單靠產(chǎn)品就能迅速走紅的。其中甲醇加注、甲醇供應(yīng)和輸運(yùn)等多方面的協(xié)同以及大規(guī)模的前期鋪設(shè)都是當(dāng)前急需解決的問(wèn)題。
法米特甲醇加注機(jī)作為加注鏈條上的一項(xiàng)產(chǎn)品，由于其無(wú)泵設(shè)計(jì)的便捷性，以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)，一經(jīng)面世便得到了部分用戶(hù)的追捧。加注作為甲醇汽車(chē)普及重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，只有甲醇加注機(jī)擁有過(guò)硬的質(zhì)量，更高的效率才能確保加注過(guò)程的完整性和效率性。
前些年部分城市已經(jīng)開(kāi)始了甲醇出租車(chē)的試點(diǎn)，但是由于缺少一定數(shù)量的甲醇加注站，即使甲醇的價(jià)格上和汽油柴油相比，具有一定的優(yōu)勢(shì)，甲醇汽車(chē)一直不溫不火，處于一個(gè)比較尷尬的境地。近年來(lái)，由于相關(guān)部門(mén)對(duì)甲醇等環(huán)保能源的重視，再加上隨著技術(shù)的發(fā)展，甲醇加注機(jī)的應(yīng)用更加普遍，除了輕巧便捷之外，高新技術(shù)譬如大數(shù)據(jù)、物理網(wǎng)技術(shù)的植入使得功能更加完善。
當(dāng)甲醇加注機(jī)更多的出現(xiàn)在大街小巷，甲醇汽車(chē)的春天也就不遠(yuǎn)了。
從整體而言，在甲醇汽車(chē)和甲醇燃料推廣應(yīng)用于配套設(shè)施的建設(shè)來(lái)看，實(shí)際的使用和運(yùn)行當(dāng)中雖然依舊存在一些困難，處于起步階段，但比較欣慰的是，以法米特為例的多家甲醇燃料企業(yè)品牌都在集中向社會(huì)展示甲醇燃料的生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、加注、后處理系統(tǒng)以及園區(qū)投資建設(shè)等全產(chǎn)業(yè)鏈的解決方案。。
未來(lái)甲醇加注機(jī)的發(fā)展勢(shì)頭將更猛，甲醇汽車(chē)也不會(huì)很遠(yuǎn)了！
