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1汽車行業(yè)簡(jiǎn)介
汽車行業(yè)是我國(guó)的僅次于房地產(chǎn)行業(yè)的第二大行業(yè)，又是中國(guó)第一大工業(yè)，一定意義上講汽車工業(yè)的發(fā)展水平代表了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)水平。我國(guó)正在從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)2014年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量均高于2200萬(wàn)輛，是世界第一大國(guó)，在外資、合資品牌的主導(dǎo)下，中國(guó)本土品牌也快速發(fā)展�？蛻粜枨蠓矫�，安全、舒適、節(jié)約、美觀、時(shí)尚等特點(diǎn)成為消費(fèi)趨勢(shì)。
隨著中國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展和中國(guó)人們的生活水平的提升，中國(guó)汽車市場(chǎng)一片繁榮，形成了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，供應(yīng)充足。所以，人們?cè)谧⒅仄嚢踩�、駕駛感的同時(shí)，更加關(guān)注汽車室內(nèi)空氣質(zhì)量，不能容忍有刺激性氣味，更加重視生活品質(zhì)。
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)的三大主題是綠色環(huán)保、輕量化和安全。圍繞著綠色環(huán)保的主題，如何有效地管控汽車內(nèi)VOC已經(jīng)成為了各大汽車主機(jī)廠、配件廠和原材料廠商重點(diǎn)關(guān)注的課題。汽車VOC的管控標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)相繼推出了一些列的法制法規(guī)以及標(biāo)準(zhǔn)。一系列法規(guī)的頒布，說(shuō)明我們國(guó)家對(duì)汽車VOC的管控越來(lái)越具體，越來(lái)越嚴(yán)格。汽車內(nèi)飾用泡沫背襯乙烯基塑料、織物與纖維板和其他硬質(zhì)基材的粘接，過(guò)去一直使用溶劑型膠粘劑，而溶劑型膠粘劑正是車內(nèi)VOC最主要的來(lái)源之一，隨著環(huán)保法規(guī)的健全以及人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，溶劑型汽車膠粘劑將會(huì)逐漸被環(huán)保型膠粘劑所取代，尤其是水性汽車內(nèi)飾膠的推廣應(yīng)用勢(shì)在必行。
2水性聚氨酯膠黏劑
水性聚氨酯膠粘劑是指汽車頂棚、地板、地毯、儀表板、門(mén)板等內(nèi)飾件的粘結(jié)，以水作為分散介質(zhì)，不但具有接近溶劑型聚氨酯膠粘劑的優(yōu)異性能，而且不燃、無(wú)毒、無(wú)公害，是在世界環(huán)境意識(shí)日益增強(qiáng)的大背景下興起的一類新型膠粘劑。其噴涂等加工方便，在較低的溫度下被熱活化，對(duì)基材有良好的粘接性，具有較高的初始粘接強(qiáng)度、較高的最終粘接強(qiáng)度、良好的耐潮濕、耐增塑劑性能和耐熱性能。過(guò)去一直使用溶劑型膠粘劑，而溶劑型膠粘劑正是車內(nèi)VOC最主要的來(lái)源之一，溶劑型車用膠粘劑將逐漸被環(huán)保型膠粘劑所取代，尤其是水性汽車內(nèi)飾膠的應(yīng)用。此外，雙組分水性聚氨酯膠粘劑還被應(yīng)用于車內(nèi)扶手等部件的包覆，包邊工藝要求膠水能很快建立初粘性，防止應(yīng)力起翹，但同時(shí)又要求膠水熱活化后有較長(zhǎng)的開(kāi)放時(shí)間，以適應(yīng)手工包邊較長(zhǎng)的操作時(shí)間的要求，因此對(duì)水性聚氨酯膠粘劑的性能提出了更高的要求，不同聚氨酯分散體的選擇和搭配對(duì)平衡綜合性能顯得至關(guān)重要
3水性聚氨酯膠黏劑的特點(diǎn)
與溶劑型聚氨酯膠粘劑相比，水性聚氨酯膠粘劑具有以下特點(diǎn)：
1、無(wú)溶劑，環(huán)保，能提供更安全的工作和使用環(huán)境。
2、黏度低，且不隨聚合物相對(duì)分子質(zhì)量的改變有明顯差異，因此，可通過(guò)提高水性聚氨酯的相對(duì)分子質(zhì)量以提高其內(nèi)聚強(qiáng)度和初粘強(qiáng)度；而溶劑型膠粘劑的黏度則隨聚合物相對(duì)分子質(zhì)量的增高呈指數(shù)關(guān)系上升，交聯(lián)時(shí)易產(chǎn)生凝膠。
3、固含量可高達(dá)35-40%，而大多溶劑型聚氨酯膠粘劑的固含在20%左右，且溶劑型的黏度隨固含量增大而急劇上升，相比之下水性聚氨酯更容易調(diào)整配方。
4、對(duì)各種基材如PC，ABS的粘著力與溶劑型相當(dāng)，但對(duì)PP等基材的粘接必須做表面處理。
5、干燥過(guò)程比溶劑型慢，耗能較大。
6、投資成本低，無(wú)需溶劑回收和防火防爆設(shè)施。
4結(jié)語(yǔ)
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速成長(zhǎng)，汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)離不開(kāi)配套原材料的更新?lián)Q代，汽車內(nèi)飾用膠粘劑必然會(huì)迎來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，溶劑型聚氨酯膠粘劑作為傳統(tǒng)的非環(huán)保的產(chǎn)品將逐漸被限制和取代，今后汽車內(nèi)飾膠粘劑的發(fā)展方向是環(huán)保、低VOC的系列粘合劑，水性聚氨酯汽車內(nèi)飾膠擁有廣闊前景。
