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2017MDI和TDI價(jià)格繼續(xù)拉漲 “備胎”涂料企業(yè)買單不止 然后呢?

放大字體  縮小字體 http://www.my-travelload.com  發(fā)布日期:2017-03-23  來(lái)源:涂飾商情  作者:長(zhǎng)空  瀏覽次數(shù):1549
中國(guó)新型涂料網(wǎng)訊:
        3月20日,原材料生產(chǎn)商科思創(chuàng)決定,將繼續(xù)在西班牙塔拉貢納生產(chǎn)硬質(zhì)泡沫原料MDI,于2017年底關(guān)閉工廠的原計(jì)劃將暫時(shí)擱置。據(jù)了解,促成這一決定的主要原因是MDI需求的顯著增長(zhǎng)。
       同樣得益于需求增長(zhǎng),進(jìn)入2017年后,MDI將延續(xù)2016年的趨勢(shì),繼續(xù)不斷上漲。目前,國(guó)內(nèi)外化工巨頭紛紛調(diào)價(jià):陶氏化學(xué)宣布,自2017年3月15日起或者根據(jù)相關(guān)合同規(guī)定,將上調(diào)以下PAPI、ISONATE、ISOBIND系列MDI的價(jià)格0.1美元/磅(220美元/噸);萬(wàn)華公司宣布,自2017年3月開始,公司聚合MDI掛牌價(jià)26000-27000元/噸,純MDI掛牌價(jià)25700元/噸,較2月再次上調(diào)2000-3000元/噸不等。
據(jù)推測(cè),這可能與全球聚氨酯龍頭德國(guó)巴斯夫位于重慶的年產(chǎn)40萬(wàn)噸MDI裝置從2月28日起將暫時(shí)關(guān)停,以及其位于韓國(guó)麗水的另一座世界級(jí)MDI生產(chǎn)裝置于3月中旬關(guān)停數(shù)日,所造成的高達(dá)65萬(wàn)噸的MDI產(chǎn)能空缺,從而導(dǎo)致MDI供給緊張有關(guān)。
       眾所周知,由于高壁壘、高投入的限制,MDI行業(yè)長(zhǎng)期保持著寡頭壟斷格局,目前全球僅有8 家公司(煙臺(tái)萬(wàn)華、拜耳、巴斯夫、亨斯邁、陶氏、日本NPU、日本三井、錦湖三井)可以生產(chǎn)。因此,其中任何一家出現(xiàn)新增調(diào)整或減產(chǎn)停工等問題,都會(huì)打破MDI市場(chǎng)的供需平衡。
       而相關(guān)分析表示,2017年全球范圍主要新增產(chǎn)能是陶氏在中東地區(qū)的40萬(wàn)噸/年產(chǎn)能,但是產(chǎn)品主要在下半年投放,負(fù)荷提升需要時(shí)間,且有可能投產(chǎn)不及預(yù)期。新增供給的有限,將使MDI供給緊張的格局繼續(xù)延續(xù),也意味著MDI有望長(zhǎng)期保持高盈利。
       和MDI同為涂料聚氨酯的主要原料,TDI從2016年4月份開始,也進(jìn)入價(jià)格上行階段。并且主要原因也是類似的日本三井永久關(guān)閉鹿島11.7 萬(wàn)噸裝置,高崎大牟田的裝置年初也于2016年年初停車,導(dǎo)致的亞洲市場(chǎng)下游供應(yīng)偏緊,行情上漲。
       據(jù)悉,進(jìn)入2017年后,巴斯夫、韓華、滄州大化及甘肅銀光等國(guó)內(nèi)外企業(yè)或都有檢修計(jì)劃,TDI市場(chǎng)供應(yīng)仍有趨緊的態(tài)勢(shì)。而2月底上海巴斯夫公布,將最新掛牌價(jià)格寬幅上調(diào)至36,000元/噸;3月初科思創(chuàng)上海公司也再次上調(diào)了TDI報(bào)價(jià)。由此來(lái)看,TDI市場(chǎng)價(jià)格讓有很大的上漲空間。
       盡管MDI和TDI作為不同品類的涂料產(chǎn)品的原材料,并且所占的比例也沒有鈦白粉那么大,甚至TDI本身作為涂料添加溶劑還有很大的毒性。但由于涂料行業(yè)仍是以溶劑型油漆為主體,且是MDI和TDI主要下游領(lǐng)域的屬性,使得MDI和TDI價(jià)格的不斷上漲,仍讓作為其“備胎”的下游涂料企業(yè)終端成本承壓明顯。
       如此一來(lái)導(dǎo)致的結(jié)果就是,在涂料終端市場(chǎng)需求未出現(xiàn)明顯復(fù)蘇跡象的情況下,頂不住原材料成本增長(zhǎng)的壓力,眾多涂料企業(yè)紛紛公開上調(diào)了涂料產(chǎn)品價(jià)格。而涂料價(jià)格的提高,又讓經(jīng)銷商吃不消。于是一部分經(jīng)銷商處于利潤(rùn)和收益的考慮,跟著調(diào)高了產(chǎn)品的銷售價(jià)格;另一些經(jīng)銷商為了經(jīng)營(yíng)的維穩(wěn),選擇犧牲利潤(rùn),保持銷量;但也有部分經(jīng)銷商為了增加客戶和銷量,轉(zhuǎn)而代理其他企業(yè)的產(chǎn)品。
因此,一些涂料企業(yè)雖發(fā)出了調(diào)價(jià)通知,但為了渠道穩(wěn)定的考慮,也不得不頂住壓力,將實(shí)施產(chǎn)品調(diào)價(jià)政策的推行時(shí)間延長(zhǎng)或退后,自己買單成本上漲的壓力。但這畢竟不是長(zhǎng)久之計(jì),且原材料漲價(jià)的情況不斷持續(xù)下去的話,或?qū)⒏淖?a href="http://www.my-travelload.com/news/list.php?catid=349" target="_blank">涂料市場(chǎng)未來(lái)的格局——
      一方面很多涂料企業(yè)面臨的虧損情況將越來(lái)越嚴(yán)重,行業(yè)將可能由此迎來(lái)規(guī)模性洗牌。另一方面,TDI等此類溶劑型原材料的漲價(jià),在擠壓了油性涂料的價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí),將促使涂料行業(yè)的發(fā)展重心進(jìn)一步向“油改水”方向轉(zhuǎn)移。關(guān)鍵就看涂料企業(yè)是否能抓住機(jī)遇,適時(shí)調(diào)整好定位,化劣勢(shì)為優(yōu)勢(shì),謀求新的發(fā)展。
 
 
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