【中國新型涂料網(wǎng)訊】中遠關(guān)西涂料化工有限公司，作為工業(yè)防腐涂料業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，透露了該公司大型橋梁防腐的最新發(fā)展情況。截至2009年底，中遠關(guān)西為中國的多座大型跨江跨海橋梁項目提供了高質(zhì)量的防腐涂料，成為涂料業(yè)界特大型橋梁(鋼結(jié)構(gòu)用鋼量10000噸以上)氟碳業(yè)績數(shù)量最多的企業(yè)，新建特大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的市場份額居業(yè)內(nèi)之冠。
通常情況下，大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的涂層每隔5-10年就需翻新重涂，由此帶來的橋梁運營成本的上升，有時候甚至還會影響到橋梁的正常通行。近年來，國內(nèi)越來越多的橋梁業(yè)主和設(shè)計單位都傾向于采用具有超長防腐期限的氟碳涂料(防腐期限可達20年)，以延長橋梁防腐涂層的翻新重涂期限。據(jù)統(tǒng)計，我國2005年之后建成通車的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，已有近半數(shù)采用了氟碳涂料作為防腐面漆。
中遠關(guān)西在常溫固化氟碳涂料的研發(fā)和應(yīng)用上一直走在前列。中遠關(guān)西的氟碳體系涂料產(chǎn)品，以其卓越的耐候性、耐腐蝕性和抗沾污性表現(xiàn)，成為鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐的革命性產(chǎn)品。目前，中遠關(guān)西的氟碳體系涂料已廣泛應(yīng)用于諸多國家重大項目，被稱為“亞洲第一、世界第二”的大寧河特大橋、“京滬第一橋”的南京大勝關(guān)大橋、“東北第一橋”的遼河特大橋，以及囊括多項建設(shè)科技獎項的青島海灣大橋等工程，均選用了中遠關(guān)西的氟碳防腐解決方案進行防護。
中遠關(guān)西針對中國橋梁的實際防腐需求，在常規(guī)三氟產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上成功研發(fā)出新一代四氟體系產(chǎn)品，可為基材提供長達20年的有效保護，大大降低維護成本，特別適用于大型跨海橋梁等防腐要求高、維護困難、使用期限長的大型鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施。2007年，中遠關(guān)西一舉中標被譽為“京滬第一橋”的南京大勝關(guān)長江大橋，又一次開創(chuàng)了橋梁防腐涂料的新紀元，該橋是迄今全球設(shè)計荷載最大的高速鐵路橋梁。其后的寧波甬江明州大橋、寧波姚江灣頭大橋、遼河特大橋、巫山大寧河特大橋、青島海灣大橋等國家重大項目相繼采用中遠關(guān)西的四氟防腐解決方案，為中遠關(guān)西在大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的防腐領(lǐng)域奠定了領(lǐng)軍地位。截至2009年底，中遠關(guān)西所承接的萬噸以上鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐項目，均全部采用氟碳體系解決方案，承接的鋼結(jié)構(gòu)總量已經(jīng)達10萬噸以上。
中遠關(guān)西是最早一批在中國本土建立研發(fā)中心的有外資背景的涂料企業(yè)，這也是中遠關(guān)西全球同步經(jīng)營理念的體現(xiàn)。日本關(guān)西涂料是全球首屈一指的橋梁涂料供應(yīng)商之一，在日本有諸多特大型橋梁的良好業(yè)績，全球著名的明石海峽大橋、來島海峽大橋就等均采用關(guān)西涂料。中遠關(guān)西能夠接觸到日本的核心技術(shù)并獨立承擔(dān)研究項目，在秉承日本關(guān)西的先進涂料技術(shù)的同時，也擁有產(chǎn)品開發(fā)自主權(quán)，在技術(shù)改良、性能改進、原材料的替代等方面都可以通過中國本土的研發(fā)中心來實現(xiàn)，并始終與國際先進涂料保持同步。中遠關(guān)西從技術(shù)配方、原料采用、制造工藝、產(chǎn)品性能指標、質(zhì)量控制、涂料配套設(shè)計到最終技術(shù)服務(wù)均采用國際最先端的技術(shù)，同時也解決了非本土研發(fā)中心認證運作周期長、成本花費大的實際問題，有效的保證了中遠關(guān)西的防腐涂料技術(shù)領(lǐng)域的世界水平。
下一步，中遠關(guān)西將憑借在鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，繼續(xù)鞏固市場的領(lǐng)軍地位，并抓住鋼結(jié)構(gòu)作為“綠色建材“的節(jié)能主題，進一步向鋼結(jié)構(gòu)建筑、風(fēng)電涂料等產(chǎn)業(yè)大力進軍。
