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在使用各類船舶去探索未知世界和開發(fā)利用海洋的歷史進(jìn)程中，就一直面臨著海水的嚴(yán)重腐蝕環(huán)境和防除海洋附著生物的問題。在眾多防污方法中，采用船舶防銹涂料和防污涂料是船舶防銹防污方法中最方便和最可實(shí)際應(yīng)用的手段。防銹防污涂料的發(fā)展也促進(jìn)相應(yīng)的性能檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)。
在使用各類船舶去探索未知世界和開發(fā)利用海洋的歷史進(jìn)程中，就一直面臨著海水的嚴(yán)重腐蝕環(huán)境和防除海洋附著生物的問題。在眾多防污方法中，采用船舶防銹涂料和防污涂料是船舶防銹防污方法中最方便和最可實(shí)際應(yīng)用的手段。防銹防污涂料的發(fā)展也促進(jìn)相應(yīng)的性能檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)。
1 船舶防銹涂料的性能檢測(cè)和標(biāo)準(zhǔn)
在各類船舶保護(hù)涂料中，對(duì)鋼基體來講，防銹涂料是最基本的材料。船底防銹涂料從瀝青系、乙烯系、氯化橡膠系到目前普遍應(yīng)用的環(huán)氧瀝青系，但由于瀝青致癌的危險(xiǎn)性，已引起世界各國的關(guān)注和限制，采用厚膜的純環(huán)氧系作為船底防銹涂料已成為趨勢(shì)。一次干膜厚度超過 100 m m 已是普遍，但是相應(yīng)的性能檢測(cè)方法，特別與相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)比較，就有許多不適應(yīng)，如附著力對(duì)防銹涂料來講，是一項(xiàng)最基本的性能評(píng)定方法，還有其他物理性能，如柔韌性、抗沖擊性等，其方法和指標(biāo)方面都有不適應(yīng)的，表 1 說明目前國標(biāo)船舶涂料的附著力和其他試驗(yàn)方法比較。從表 1 可以看到：
表 1 船舶涂料主要物理性能試驗(yàn)方法比較
(1) 附著力試驗(yàn)方法雖然多數(shù)已采用直接拉開法，但是直接拉開法也有多種試驗(yàn)方法和對(duì)應(yīng)的儀器，對(duì)于一種涂料采用不同的測(cè)量方法和儀器，其測(cè)量的結(jié)果會(huì)有很大的不同，如目前在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)涂料體系采用附著力試驗(yàn)的方法： ASTM D4541 和便攜式附著力測(cè)定儀，按目前標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的儀器有 A1 ～ A5 共 5 種，有人采用其中 4 種儀器，分別對(duì)同一種涂料體系進(jìn)行測(cè)定，發(fā)現(xiàn)結(jié)果有很大的差異，表 2 說明試驗(yàn)結(jié)果情況。
表 2 無機(jī)富鋅底漆 / 環(huán)氧中間層漆 / 丙烯酸聚氨酯面漆體系附著力測(cè)試結(jié)果
從表 2 可以看到，在應(yīng)用直接拉開法進(jìn)行附著力測(cè)試時(shí)，有必要說明采用的試驗(yàn)方法和試驗(yàn)儀器，只有采用同一試驗(yàn)方法和試驗(yàn)儀器的比較才有意義，而同一方法（如： ASTM D4541 ）、不同儀器就可能有不同的結(jié)果，這種由于試驗(yàn)方法和試驗(yàn)儀器不同而造成的差異在對(duì)不同涂料進(jìn)行比較時(shí)應(yīng)當(dāng)仔細(xì)分析結(jié)果。 (2) 對(duì)于厚膜型船舶涂料的應(yīng)用增加，一些試驗(yàn)方法和結(jié)果就不合適了，如無溶劑環(huán)氧飲水艙涂料用 GB/T 1731 來評(píng)定其柔韌性 2.5mm 的合格指標(biāo)就難達(dá)到。
(3) 從表 1 和表 2 分析，有必要對(duì)目前的國標(biāo)進(jìn)
行重新評(píng)定。
2 船底防污涂料的性能評(píng)定和標(biāo)準(zhǔn)方法的發(fā)展
2.1 防污涂料的性能評(píng)定和試驗(yàn)
由于防污涂料的發(fā)展，對(duì)其性能的評(píng)定和標(biāo)準(zhǔn)方法也需要作相應(yīng)的增加和改進(jìn)，分以下幾方面敘述。
(1) 將防污涂料與配套船底防銹涂料作為一個(gè)體系進(jìn)行性能試驗(yàn)，包括浮筏靜態(tài)浸泡試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)和實(shí)船試驗(yàn)，而不是單獨(dú)對(duì)防污涂料進(jìn)行試驗(yàn)。
(2) 原先只單獨(dú)對(duì)船底防銹涂料進(jìn)行的陰極保護(hù)相容性試驗(yàn)（即耐陰極剝離試驗(yàn)）改進(jìn)為將防銹涂料和防污涂料配套的體系一起進(jìn)行試驗(yàn)，并在浮筏靜態(tài)浸泡試驗(yàn)中也增加陰極保護(hù)，這樣可與實(shí)際使用狀態(tài)一致。
(3) 對(duì)無毒防污涂料，如低表面能防污涂料（或稱不粘污損生物防污涂料）設(shè)計(jì)靜態(tài)污損生物附著和動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)，使附著生物擺脫防污涂料涂層表面相結(jié)合的試驗(yàn)程序和方法等。
2.2 新型防污劑的性能評(píng)定和試驗(yàn)方法
對(duì)于各國相繼推出的新型防污劑，是否得到環(huán)境保護(hù)部門的許可，及其從防污涂層中滲出的形式和數(shù)量多少是合理和允許等問題，受到各國相關(guān)部門的關(guān)注。為此各國、各地區(qū)也在近年來抓緊制訂相應(yīng)的檢測(cè)方法和標(biāo)準(zhǔn)。船舶防污涂料的防污劑性能檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)方法主要有以下幾類。
2.2.1 國際標(biāo)準(zhǔn)
(1) ISO15181 － 1 防污涂料中殺生物劑滲出率的測(cè)定——第 1 部分：殺生物劑萃取的通用方法。
(2) ISO15181 － 2 防污涂料中殺生物劑滲出率的測(cè)定——第 2 部分：銅離子和萃取和滲出率的計(jì)算。
2.2.2 美國標(biāo)準(zhǔn)
美國材料和試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ A S T M ）制訂的標(biāo)準(zhǔn) ASTM D5108 － 90 （ 96 ）防污涂料體系在海水中有機(jī)錫滲出率的試驗(yàn)方法。
另外還有：防污涂料中總銅量的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法、防污涂料中有機(jī)殺菌劑的滲出率測(cè)定方法以及更加符合實(shí)船應(yīng)用的動(dòng)態(tài)滲出率測(cè)定方法等。
2.2.3 英國標(biāo)準(zhǔn)
BS 3900-K1 防污涂料殺生物劑及 BS 3900-K2 防污涂料銅離子滲出率測(cè)定方法。這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)方法都是一種比較的方法，需要有對(duì)照的防污涂料，如法國海軍標(biāo)準(zhǔn)防污涂料 M150 。 BS3900-K2 使用的儀器是原子吸收光譜。
2.2.4 中國標(biāo)準(zhǔn)
我國在 20 世紀(jì) 80 年代制訂了防污涂料防污劑含量的檢測(cè)方法國家標(biāo)準(zhǔn)： GB6824 － 86 船底防污涂料銅離子實(shí)海滲出率測(cè)定法及 GB6825 － 86 船底防污涂料有機(jī)錫單體實(shí)海滲出率測(cè)定法。上述標(biāo)準(zhǔn)方法已實(shí)行近 20 年，現(xiàn)在正在進(jìn)行修訂工作。主要改進(jìn)的地方有：銅離子和有機(jī)錫單體的測(cè)定從化學(xué)分析方法，改進(jìn)采用精密儀器測(cè)量；針對(duì)國際上已認(rèn)可的新型防污劑，如有機(jī)殺菌劑的檢測(cè)和滲出率的測(cè)定方法。
3 結(jié)論
船舶防銹涂料的發(fā)展，特別是高性能、高固體分、厚膜型防銹涂料的產(chǎn)品已進(jìn)入市場(chǎng)，需要對(duì)性能評(píng)定和標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行改進(jìn)和修訂。船舶防污涂料的發(fā)展和需要，對(duì)其性能評(píng)定和標(biāo)準(zhǔn)提出了更多的要求，目前迫切要求船舶涂料的生產(chǎn)、研究、檢測(cè)等各部門大力合作，共同制定符合新型防污涂料的檢測(cè)方法和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，如新型有機(jī)防污劑的測(cè)定方法、低表面能防污涂料的不粘污損生物的評(píng)定方法等，以便使得性能測(cè)定方法和標(biāo)準(zhǔn)能夠與防污涂料的發(fā)展保持一致。
