汽車車身噴涂面漆后，檢查出來的不能通過打磨拋光處理的質(zhì)量缺陷，包括渣子、絨毛、漆絮、流漆、虛噴、水泡、漆包、底材刮傷、漆面刮傷等質(zhì)量問題。這些涂裝缺陷修補(bǔ)工藝流程如下：
確認(rèn)缺陷位置→打磨→擦凈→遮蔽（需要遮蔽部位進(jìn)行遮蔽）→補(bǔ)漆（需要保證水性色漆80%以上揮發(fā)后，再補(bǔ)噴清漆）→紅外烤燈（或熱風(fēng)槍）烘干→用擦拭巾蘸水冷卻后進(jìn)行打磨→拋光→擦凈→交車。
各工序注意事項(xiàng)如下：
打磨：對(duì)于大面積的漆膜缺陷，采用3M大拋光機(jī)進(jìn)行打磨。修補(bǔ)面積較小或者外形比較復(fù)雜時(shí)采用人工打磨，所以操作手法會(huì)直接影響修補(bǔ)后的質(zhì)量，不恰當(dāng)?shù)牟僮鞣绞綍?huì)導(dǎo)致修補(bǔ)后二次缺陷的產(chǎn)生。
擦凈：用干凈的擦拭巾擦拭打磨處，把粘在車身表面的打磨灰擦凈。然后用毛巾頭蘸無水乙醇將打磨處擦凈，目的是防止粉塵及其他物質(zhì)粘在補(bǔ)漆處，保證補(bǔ)漆質(zhì)量。
修補(bǔ)：如果打磨中出現(xiàn)露底現(xiàn)象，要及時(shí)噴涂修補(bǔ)底漆，一方面保證露底部位的防腐性能，另一方面，對(duì)于遮蓋力差的顏色可以起到很好的輔助遮蓋作用，避免產(chǎn)生色差。噴涂過程要求操作者與車身保持一定的距離，采用虹吸式或重力式噴槍對(duì)打磨露底處進(jìn)行噴涂。膜厚控制在8-10μm左右即可保證漆膜附著力。
烘干：水性色漆修補(bǔ)后必須閃干，一般使用吹風(fēng)的方式，專門配備水性漆吹風(fēng)槍或者使用噴槍吹。水性色漆水分揮發(fā)不足時(shí)補(bǔ)噴清漆會(huì)出現(xiàn)氣泡、針孔問題。對(duì)于淺色漆，油漆是白色水性漆，烘烤時(shí)一定要低溫多次烘烤，否則會(huì)出現(xiàn)泛黃現(xiàn)象�？緹襞c補(bǔ)漆部位平行，烤燈與工件距離為30-40cm。為了防止升溫過急產(chǎn)生氣泡、針孔等弊病，先低溫烘烤2-3min，然后再升溫至130-140℃烤30min，完全干燥后，進(jìn)行下一道工序。
拋光：補(bǔ)漆部位用海綿蘸水冷卻或者自然冷卻后用2000﹟水砂紙進(jìn)行打磨，并擦凈打磨面。用壓縮空氣將水分吹凈或者用擦拭巾擦凈后進(jìn)行拋光，邊拋光邊確認(rèn)，達(dá)到質(zhì)量要求后，用海綿輪去除拋光影。
確認(rèn)：從不同角度反復(fù)確認(rèn)補(bǔ)漆部位與周圍漆膜是否完好結(jié)合，表面看不出色差、補(bǔ)漆痕跡即為合格。
